Strada Statale 100, chiusure corsie per lavori in corso. Si va avanti per la sicurezza

Nelle prossime settimane il tratto della Statale 100 a ridosso della SP237 Mottola-Noci subirà un importante modifica di riduzione di carreggiata, interdicendo la corsia di sorpasso in entrambi i sensi di marcia in chilometriche differenti con zebrature sulla pavimentazione stradale. Tutto come è stato stabilito nell’ultimo incontro di gennaio scorso presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini assieme ai vertici di ANAS in Roma e la delegazione del Comitato Strade Sicure del Presidente Vanni Caragnano da sempre impegnato perla sicurezza della statale 100. “Tali “drastici” interventi- precisa subito Vanni Caragnano– seppur superficiali, sono gli unici che la tipologia di strada consente di effettuare per migliorarne la sicurezza nell’immediato. Costituiscono di fatto un disincentivante ad assumere comportamenti azzardati nei tratti già luogo di vere e proprie carneficine nel recente passato”. Previsto nel cronoprogramma in direzione Taranto la “zebratura” di ben 7 chilometri, dal km 59+250 al chilometro finale mentre in direzione Bari dal km 61+300 al chilometro 58+180. “A questi seguiranno a breve provvedimenti “amministrativi” continua Vanni Caragnano presidente del Comitato Strade Sicure – già in corso di realizzazione da parte del Comune di Mottola con l’installazione dei sistemi di rilevazione elettronici di velocità tipo “tutor” che completeranno l’obiettivo di mitigare il fenomeno drammatico di nuove vittime della strada nel tratto in questione, anche dovuto ad atteggiamenti lontani dal rispetto delle regole di comportamento alla guida”. Va ricordato che a tal proposito il Comune di Massafra ha installato nei giorni scorsi lungo la SS100 nel tratto di sua competenza, un autovelox fisso, finalizzando così quanto previsto nel 2021 dal Decreto Prefettizio che “liberalizzava” l’installazione di ogni tipo di strumento elettronico di controllo della velocità con il fine di fermare le stragi. 

Quale alla fine l’obiettivo finale che Comitato strade Sicure vuol raggiungere presidente Caragnano? 

“Quello di migliorare l’intera infrastruttura donando al nostro territorio finalmente una superstrada a 4 corsie con spartitraffico centrale, più sicura e moderna rispetto all’attuale. Chiaro è che le opere in corso sono di mitigazione del fenomeno degli incidenti stradali ma tutto ciò che negli ultimi anni il nostro Comitato ha promosso, dapprima presso la Regione Puglia e poi presso il MIT, resta l’unico serio percorso possibile e che porterà sicuramente alla realizzazione dell’opera pubblica tanto voluta e agognata dal nostro territorio e mai sostenuta a gran voce fino al nostro arrivo”. Notizie di qualche giorno fa dicono di  continue interlocuzioni del Comitato Strade Sicure con il Ministro Salvini al fine di ottenere in tempi brevi il completamento dell’iter attuativo per l’ampliamento fino a San Basilio con la costruzione della nuova rotatoria e il finanziamento per la progettazione della nuova realizzazione del tratto da San Basilio fino alla SS106/dir.