Trenitalia ha deciso che la Basilicata non deve essere terra di rotaie. Infatti, dopo aver soppresso l’anno scorso le fermate nelle stazioni di Policoro e Metaponto del intercity Crotone-Milano, è toccato adesso alla tratta da Roma a Metaponto. Ad oggi, è rimasto un solo intercity, quello delle 6.30 del mattino, l’unico treno che collega Roma a Taranto, con scalo a Metaponto. Trenitalia ha stabilito così, di tagliare fuori dal collegamento ferroviario la tratta jonica. In questo modo, oltre ai disservizi che si sono creati negli ultimi anni e che i lucani subiscono quotidianamente sulla loro pelle, ora la regione viene tagliata fuori anche dal resto d’Italia, creando notevoli disagi. Un problema quello ferroviario, che è stato da sempre uno dei tanti “nei” della regione, che non è mai riuscita suo malgrado, a fare la voce grossa nei confronti dell’azienda Trenitalia, che ricordiamolo è la principale società italiana per la gestione del trasporto ferroviario di passeggeri e merci. L’area sud della Basilicata, ha solo in Policoro e Metaponto le uniche stazioni ferroviarie di maggiore traffico, tra l’altro entrambe sulla costa jonica, sul lato opposto invece, costa tirrenica, nessuno scalo ferroviario, dopo che ormai da molti anni quello di Lagonegro è stato chiuso. Un territorio quindi, privo di collegamenti veloci, utili non solo ai numerosi pendolari che ogni giorno si muovono in auto, ma anche ai turisti che vogliono raggiungere le località lucane. Specie sulla costa jonica, precisamente nel metapontino, nel periodo estivo sono tanti coloro che affollano i villaggi turistici e di conseguenza le spiagge. Località balneari che però, vengono raggiunte in automobile, con notevoli code sulla Statale 106, da pochi anni sottoposta a lavori di ammodernamento ormai quasi ultimati. Tutti si augurano che i rappresentanti politici, regionali e nazionali, s’impegnino subito a risolvere il problema dei collegamenti ferroviari, fornendo risposte immediate.
Claudio Sole