Finalmente, il 1 novembre scorso è stato aperto al traffico, il primo lotto della Strada Serrapontina Carbone-Torrente.
Costo dell’operazione oltre un milione di Euro, finanziati dalla Regione Basilicata e dalla Provincia di Potenza. Una strada che pochi ricordano, abbandonata e dissestata da almeno un decennio. Un percorso che collega Carbone e Calvera arrivando fino al centro abitato della comunità di Senise.
Frutto di un accordo sottoscritto nel 2009 per riprogrammazione di una quota dei fondi Fas, ammontanti a circa tre milioni di euro mai spesi e con il rischio di perderli per perenzione (tradotto dal codice di procedura civile a rischio di abbandono se nel termine fissato non era attuata nessuna attività).
Era il 2010, quando sulla Gazzetta Ufficiale serie speciale GU.5° era pubblicato il contratto n.126 datato 29 ottobre 2010, in cui si diceva che “la provincia di Potenza intende appaltare, in esecuzione della determina n 3218 del 26 ottobre 2010, le opere concernenti i lavori da eseguirsi nel territorio dei Comuni di Calvera e Carbone .”
L’importo dei lavori indicati al tempo (a base di gara) era pari a 999.579,21 euro di cui 18.032,00 per oneri di sicurezza non soggetti a ribasso e la restante parte da scorporare per eventuali subappalti al massimo in 297.090,50 euro.
Si diceva che l’appalto era finanziato con fondi di cui agli impegni n°2424/2009 e 5027/2010; l’opera dovrà essere realizzata con contratto ai sensi dell’art 53 dlgs 163/06. Il finanziamento riguarda per adesso soltanto il primo lotto, cioè ben oltre 1465 metri, dove sono stati fatti interventi di adeguamento e messa in sicurezza con il solo parziale rifacimento del manto stradale risultato usurato. La domanda è: se il primo lotto è stato completato nel giro di quattro anni solo con il rischio di perdere i denari, il secondo lotto, quello di completamento, quando e come sarà realizzato?
Oreste Roberto Lanza