La strada statale 658 dell’Aglianico comunemente conosciuta con il nome Potenza-Melfi è una strada statale italiana il cui percorso si snoda interamente in Basilicata. Una strada che collega le città di Potenza a quella di Melfi. Il tracciato interamente nella provincia di Potenza, è composto di una carreggiata con una corsia per senso di marcia e si snoda in un territorio per lo più montuoso. Originata dalla strada statale 407 Basentana all’altezza della stazione ferroviaria di Vaglio di Basilicata che incrocia subito la diramazione per Potenza. Denominata tangenziale nord, la strada prosegue verso nord servendo una zona della provincia ad alta densità demografica lungo tutto il percorso fino a Melfi. Da qui il tracciato procede come strada provinciale Melfi-Ofanto per pochi chilometri prima di incrociare la strada statale 665 bramanica che raggiunge Foggia da un lato e Matera dall’altro. E’ una strada che unisce Potenza con una delle aree più attrattive della regione, la zona del Vulture, i laghi di Monticchio e le città di Melfi e Venosa, paese di Orazio. Un’arteria trafficata da molti turisti. Senza dimenticare la zona industriale di San Nicola dove ha sede la fabbrica Sata della FIAT. Attualmente questo tracciato è definito la strada della morte per i tanti incidenti, soprattutto mortali, che avvengono annualmente. I più recenti sono avvenuti a febbraio e marzo 2016. In seguito a questi ripetuti incidenti stradali un gruppo di cittadini del luogo tempo addietro dava vita ad una petizione on line per la sicurezza della strada a scorrimento veloce Potenza-Melfi. Com’è noto -affermavano i promotori- la SS 658 è caratterizzata da elevati livelli di criticità a causa delle caratteristiche del tracciato. L’arteria si presenta ad una sola carreggiata e risulta essere totalmente inadeguata all'elevato volume di traffico pesante e pendolare circolante su di essa. Ciò è motivo di incidenti continui e mortalità elevata. Perciò, i ritardi nella realizzazione di quanto previsto dal progetto S.S. N° 658 'Nuovo itinerario Pz-Melfi' – Interventi di messa in sicurezza, non sono più tollerabili”. La petizione ha visto l’adesione di oltre 3.000 cittadini, un numero rilevante a testimonianza di quanto l’obiettivo sia sensibile per l‘opinione pubblica e sia ritenuto fondamentale per la collettività. A febbraio 2016 una interrogazione del parlamentare lucano al Cosimo Latronico al Ministro delle Infrastrutture per chiedere “informazioni in merito alla programmazione già finanziata e non attuata relativamente alla strada statale 685 Potenza – Melfi e quali iniziative intende attivare presso Anas per la messa in sicurezza delle strade lucane anche al fine di ridurne l'incidentalità e se siano in particolare effettivamente previsti investimenti per il potenziamento e lo sviluppo della rete viaria lucana”. Poi le promesse del Presidente della Giunta regionale Marcello Pittella per l’avvio di grandi lavori di ammodernamento e raddoppio della Potenza-Melfi sponsorizzate dalla venuta in Basilicata a Melfi del viceministro alle infrastrutture Nencini. Ora si scopre che se pur partiranno i lavori pare che saranno di messa in sicurezza del tracciato adattandolo al volume di traffico attuale. Forse solo in qualche tratto si realizzerà una terza corsia sorpasso. Lavori vecchi. La domanda sorge spontanea. Quanti altri morti servono per dare vita al vero ammodernamento?
Oreste Roberto Lanza
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