Nella piccola stazione di Grassano (5 mila abitanti in provincia di Matera) i pochi viaggiatori in attesa sulla banchina sabato sono rimasti a bocca aperta. Un Frecciarossa passare dalla Basilicata non l'avevano mai visto prima. Al massimo qualche regionale rimesso a nuovo o qualche Intercity un po' vintage, quelli in perenne ritardo che in Basilicata sono stati ribattezzati “i treni della vergogna”. E non avevano neanche mai visto un treno tanto lungo: “Guarda ha 9 carrozze – dice un abitante mentre riprende in video l'evento – è così lungo che qui in stazione non entra tutto”. Oggi, sui binari di Grassano in direzione Ferrandina, Potenza e poi Taranto passerà anche l'Etr 1000 Mennea, il nuovo Frecciarossa. Non è un errore, né una rotta sbagliata. Ma sono le prove tecniche che Ferrovie in questi giorni ha avviato per valutare la possibilità di far sbarcare in Basilicata e nel sud della Puglia almeno una coppia di Frecce. Un progetto che la Regione Basilicata sta portando avanti da tempo, con l'ex assessore ai trasporti (non più in carica da luglio), Aldo Berlinguer. “Abbiamo chiesto il prolungamento del servizio Av da Salerno verso Taranto di almeno una coppia al giorno – spiega Berlinguer – la Freccia a sera invece di fermarsi in Campania proseguirebbe fino in Puglia con fermate a Ferrandina, Potenza e Taranto per poi ritornare al mattino, senza necessità di cambiare gli orari ferroviari”.