E’ partito da Potenza, con pochi minuti di ritardo, ma in linea con l’orario classico delle 7:50, il Frecciarossa verso Torino, che era stato sospeso per quattro mesi per “interventi di potenziamento infrastrutturale della linea ferroviaria Taranto-Potenza-Battipaglia, iniziati lo scorso 1 marzo, finalizzati a garantire i massimi standard prestazionali dell’infrastruttura, l’accessibilità e la velocità di percorrenza sulle tratte regionali e interregionali”, terminati il 30 giugno come ha annunciato Ferrovie dello Stato. Il treno 9514 verso il Nord e 9547 verso il Sud toccherà esclusivamente il territorio lucano, originando e finendo a Metaponto di Bernalda (Matera). Il motivo è nella mancata ratifica dell’accordo che la Regione Basilicata aveva stipulato con la Regione Puglia per una contribuzione al 30% ai quattro milioni di spesa. “L’intesa – come ricorda l’assessore ai trasporti della Regione Basilicata, Pasquale Pepe – fu trovata con l’ex presidente Emiliano, nel semestre bianco del suo governo. Successivamente con il presidente De Caro e l’assessore Piemontese non siamo riusciti a ratificarla. Per questa ragione, limitiamo, fino al raggiungimento dell’accordo la partenza e il ritorno del Frecciarossa a Metaponto, senza penalizzare ulteriormente i lucani”. Da oggi saranno comunque regolarmente in circolazione le due coppie di Intercity Roma-Taranto con fermate in Basilicata a Metaponto, Ferrandina-Scalo Matera, Grassano-Garaguso-Tricarico, Potenza Centrale e Bella-Muro. Tornano a circolare nei giorni feriali 24 treni del Regionale Trenitalia sette coppie di treni tra Potenza e la Campania, quattro tra Potenza e Taranto e una il capoluogo lucano e Baragiano.