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L’apertura della variante del centro burgentino della Tito-Brienza con tutta probabilità è prevista per fine anno. I lavori per i quattro chilometri che prevedono due svincoli, cinque viadotti, due gallerie, Sangiuliano e Casola, sono in via di completamento. Alla struttura viaria che permetterà di bypassare l’abitato di Brienza ormai manca soltanto la posa del cosiddetto tappetto d’usura , la striscia d’asfalto di ben cinque centimetri di spessore a contatto con i veicoli. Oltre cinquanta operai che lavorano intensamente per arrivare alla fine di questi interminabili lavori che nei prossimi giorni prevede l’ultimo collaudo sul viadotto Capoferro realizzato, insieme con gli altri quattro, in calcestruzzo con un particolare acciaio che assicura una durabilità maggiore perché a dire dei responsabili dell’Anas: “Si auto protegge dalla corrosione”. Particolarità che viene evidenziata dagli stessi tecnici dell’Anas per le gallerie Sangiuliano e Casola, la prima di un chilometro e cento metri, l’altra di oltre ottocento metri, è la previsione di una peculiare via d’esodo: un tunnel sospeso in calotta. Una previsione progettuale che è stata adottata in solo altre tre galleria in Italia. Per i due svincoli, Brienza Nord e quello di Brienza centro i tempi si allungheranno di poco. Il loro completamento è previsto successivamente all’apertura del tratto a scorrimento veloce che verrà realizzato in tempi brevi. Molte le speranze che si ripongono sulla concreta apertura di un’arteria stradale strategica e di grande rilievo che può dare sicuramente una mano allo sviluppo e il rilancio della Regione. Un tratto stradale su cui è stato fatto un investimento di risorse importante. Il costo complessivo dell’opera va oltre i cento venticinque milioni di euro. I tecnici dell’Anas appaiono sicuri di portare a termine l’opera per la fine dell’anno in corso: “Compatibilmente con tutte le azioni a contorno, il tempo meteorologico egli ulteriori adempimenti burocratici da completare si spera di portare a termine i lavori”. Queste le previsioni, però.
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