Infrastrutture, Araneo (M5S) attacca il centrodestra: «Di straordinario c’è solo la pazienza dei lucani»

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«Siamo talmente abituati al poco che anche quando si amministra l’ordinario a noi sembra tantissimo». È il passaggio che riassume l’affondo di Alessia Araneo nel Consiglio regionale straordinario dedicato alle infrastrutture lucane, martedì 3 novembre. La consigliera del Movimento 5 Stelle contesta alla maggioranza di centrodestra l’assenza di una svolta capace di cambiare concretamente la vita di studenti, lavoratori e residenti delle aree interne.Al centro dell’intervento, la distanza tra il racconto degli investimenti e l’esperienza quotidiana di chi deve attraversare la Basilicata. Per Araneo, il parametro con cui giudicare l’azione di governo deve essere la possibilità di raggiungere una scuola, un ospedale o un posto di lavoro in tempi accettabili.La consigliera riconosce l’impegno dell’assessore alle Infrastrutture Pasquale Pepe, ma respinge l’idea che questo possa bastare a promuovere il bilancio politico della Giunta. «Non è colpa dell’assessore Pepe», precisa, richiamando responsabilità che investono l’intera maggioranza. La domanda rivolta al centrodestra è diretta: quale grande opera può rivendicare come risultato del proprio governo?Per spiegare quanto il problema venga da lontano, Araneo richiama il libro di Franco Cacciatore sulla storia della ferrovia in Lucania e le riflessioni di Raffaele Nigro. Pagine che descrivono una regione ai margini delle scelte nazionali e che, secondo la consigliera, conservano una drammatica attualità.«Chi batte i pugni per la Basilicata? Chi li sta battendo e dove?», domanda all’Aula, spostando il confronto sul peso politico della regione nei luoghi in cui si decidono collegamenti e investimenti.Il racconto passa quindi alle difficoltà degli spostamenti interni. Araneo cita i lunghi tempi necessari per raggiungere con i mezzi pubblici Senise e Francavilla in Sinni dall’area di Melfi e racconta di aver acquistato un’automobile al ritorno in Basilicata, dopo essersi sempre spostata con il trasporto pubblico.Una scelta che diventa il simbolo di una condizione diffusa: voler vivere nella propria terra e dover fare i conti con collegamenti che rendono complicate anche le esigenze più semplici.Particolarmente duro il giudizio su Maratea. «È proprio la foto del fallimento», afferma Araneo, richiamando frane, limitazioni alla circolazione, soluzioni provvisorie e difficoltà per studenti e cittadini. Le criticità della viabilità sono documentate anche dalle comunicazioni istituzionali sulle restrizioni e sugli interventi necessari alla messa in sicurezza della SP3. Sul trasporto ferroviario, la consigliera contesta soprattutto la distanza tra l’arrivo dei mezzi e la qualità complessiva del servizio. Il rinnovo della flotta, rivendicato dalla Regione attraverso il programma degli otto nuovi treni Pop, si inserisce infatti in una rete che continua a confrontarsi con interruzioni e lavori di ammodernamento. La parte propositiva dell’intervento riguarda un diverso modello di trasporto pubblico: servizi a chiamata, navette e mezzi adeguati alle dimensioni dei comuni, alle caratteristiche del territorio e alle esigenze della popolazione anziana. Araneo mette in discussione un’organizzazione fondata su autobus di grandi dimensioni anche dove la domanda è ridotta, chiedendo collegamenti più flessibili e accessibili.«Abbiamo una popolazione anziana, che facciamo, la lasciamo isolata?», incalza. La richiesta è di costruire un’alternativa credibile all’automobile, capace di rendere concretamente possibile la scelta di restare nelle aree interne.La conclusione riporta il confronto sul giudizio politico: «Io qui non vedo idee nuove, opere nuove». Poi l’ultima stoccata alla maggioranza: «Di straordinario forse c’è solo la pazienza delle lucane e dei lucani».